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Este se encuentra conformado, además, por la española Isolux y las argentinas Iecsa (Grupo Socma) y Emepa.
El consorcio está a cargo de la construcción de las vías (710 kilómetros), la electrificación, las obras de señalamiento y de comunicaciones y la provisión de material rodante para el tren de alta velocidad. El Gobierno calcula que el proyecto generará 5.000 trabajos directos y 20.000 indirectos.
La financiación alcanza tanto al tendido de vías como a la provisión de material rodante.
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