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¿Cómo ve la situación?

Es un desafío considerable. El precio del petróleo se ha más que duplicado en un año y por lo tanto ahora representa más del 40 por ciento de nuestros costos, lo cual lo hace mucho más importante que, por ejemplo, los costos de personal. Entonces, la mejor manera de enfrentarlos es tener los aviones más modernos y eficientes en materia de ahorro de gasolina. Es lo que Air France trata de hacer desde hace varios años, al tratar de tener la flota más moderna posible que, de paso, garantiza menos emisiones de carbono. Eso también le garantiza más comodidad al pasajero, porque las aeronaves más modernas son en general más confortables, con una cabina más acogedora y mejores servicios. Debido a que esta política es efectiva, tanto para la compañía como para nuestros clientes y para el medio ambiente, vamos a tratar de mantenerla. Con el barril de petróleo a 140 dólares, no hay otro camino.

¿Y la consolidación de compañías del sector?

Es algo que ya viene. En Europa con la fusión entre Air France y KLM o Lufthansa y Swiss, como también en otras latitudes. Pero va a continuar. Con el precio del petróleo es inevitable, porque las limitaciones económicas hacen necesario ese tipo de movimientos. Hay que unirse y concentrarse para resistir mejor a la crisis actual.