Últimas Noticias de Economía y Negocios de Colombia y el Mundo

Para ello, eliminará unos 5.000 puestos de trabajo en sus oficinas en Estados Unidos y Canadá, lo que reducirá sus costes en este capítulo en un 20 por ciento.

Además, quiere vender activos, como la marca de todoterrenos Hummer, por valor de unos 5.000 millones de dólares y reducir su producción en 300.000 unidades.

La caída de las ventas del sector del automóvil en este país y la pérdida de cuota de GM en su mercado doméstico se tradujo en una reducción de ingresos en el segundo trimestre de 29.700 millones de dólares a 19.800 millones.

Las pérdidas aumentaron en este periodo de 88 millones a 9.300 millones de dólares.

"El declive fue principalmente atribuible a la gran debilidad del mercado estadounidense y la pérdida de producción debido a los paros en American Axle y varias instalaciones de GM durante mayo y junio", dijo General Motors al anunciar los resultados financieros del segundo trimestre.

El fabricante explicó que de los 15.500 millones de dólares de pérdidas, 3.300 millones correspondieron a los costes de las bajas incentivadas de 19.000 trabajadores en Norteamérica, 2.800 millones a la provisión de reservas de Delphi, y 1.100 millones a la
reestructuración y reducción de producción en Norteamérica.

Otros 1.300 millones de dólares corresponden a las pérdidas de GMAC, la financiera en la que GM tiene un 49 por ciento.

Además, 197 millones de dólares, de saldo negativo, están relacionados con el acuerdo para finalizar la huelga del fabricante de componentes American Axle.

A pesar de las pérdidas, Young afirmó que General Motors tiene suficiente liquidez para capear la mala situación de la economía estadounidense y la significativa reducción de la demanda.

Young cifró en 21.000 millones de dólares el efectivo existente en las arcas de GM. A esta cifra, el director financiero añadió otros 5.000 millones de dólares en líneas de crédito.

A pesar del panorama actual, el presidente de GM, Rick Wagoner, afirmó que el plan de reestructuración de la empresa está funcionando.

"Estamos reaccionando rápidamente a los desafíos que encara la economía estadounidense y el mercado del automóvil y seguiremos tomando las agresivas medidas necesarias para transformar nuestras operaciones en Estados Unidos", dijo Wagoner.

El directivo añadió que la compañía tiene un "plan correcto", gracias a "excelentes productos, marcas fuertes, el liderazgo en la tecnología de ahorro de combustible y el aprovechamiento total de las oportunidades globales de crecimiento".

Mientras en Norteamérica las operaciones de GM siguen sufriendo graves pérdidas, en el resto del mundo está en mejor forma.

En Europa, terminó el trimestre con unas ganancias de 20 millones de dólares y en la región de América Latina, África y el Oriente Medio, los beneficios fueron de 445 millones de dólares.