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El Gobierno italiano aprobó el jueves una modificación de la ley que regula la quiebra y crisis de las grandes empresas, lo que allana el camino para salvar a Alitalia.

La modificación era uno de los requisitos para poder aplicar el "plan Fénix", destinado a sacar de una profunda crisis financiera a la aerolínea y que será analizado mañana por su Consejo de Administración.

El "plan Fénix", elaborado por el banco Intesa-SanPaolo que
ejerce como asesor de la aerolínea en su proceso de privatización,
prevé la partición de Alitalia en dos partes.

La primera sería una compañía libre de deudas que reunirá las actividades rentables de la aerolínea y que pasaría a manos del grupo de inversores.

Un grupo de 16 empresarios italianos crearon esta misma semana la Compañía Aérea Italiana, llamada a formar una nueva aerolínea de bandera mediante la unión de los activos y rutas útiles de Alitalia y de AirOne.

La segunda mitad de Alitalia, que previsiblemente pasará bajo administración especial, se haría cargo de las deudas y el resto de actividades.

La prensa italiana había anunciado que emisarios de Intesa-SanPaolo se reunían el miércoles con Air France-KLM en París para presentarle el plan.

La pasada primavera, Air France-KLM anunció la retirada de su oferta de compra de Alitalia, al fracasar las negociaciones con los sindicatos de ésta.