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Si todo sale como lo planean, la Heroica ensanchará su oferta portuaria con la nueva Sociedad Portuaria Puerto Bahía, que demandará 250 millones de dólares y que ya inició los trámites de obtención de licencias ambientales y operativas para montar sus terminales en la bahía de Cartagena y en el canal del Dique.

Los terrenos están ubicados en la isla de Barú. La nueva terminal portuaria tendrá una capacidad, en su fase inicial, para mover 200.000 contenedores al año, y tres millones de toneladas de carga.

Los socios del proyecto aclararon que por sus muelles no se moverá carbón. La proyección es que empiece a operar dentro de tres años.

Octavio Arbeláez, gerente de Proeléctrica, uno de las empresas que lidera el proyecto, dijo que se buscan inversionistas extranjeros para financiarlo, pero que por el momento ellos están al frente de la obra.

Agregó que una de las ventajas es que no habrá problemas para recibir buques Panamax y Post Pamanax, que son los de última generación y que exigen gran calado.

Los promotores del nuevo puerto advirtieron que no es su propósito competir con otras terminales, sino impulsar el desarrollo portuario de Cartagena y situarla en un lugar privilegiado en la región.

El nuevo puerto manejará tres tipos de carga: contenedores, carga general y graneles (sólidos y líquidos). El proyecto incluye la construcción de una zona franca.