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Con estos se prevé mejorar la movilización terrestre en el departamento del Chocó. La doble calzada Bucaramanga - Cúcuta y una vía paralela en el tramo Loboguerrero - Cisneros, también hacen parte del paquete.

El director encargado del Instituto Nacional de Vías (Invías), Juan Gabriel Berón, explicó que en el plan continúan los 19 corredores inicialmente establecidos y la decisión de cancelar la primera convocatoria obedeció a inconsistencias en los pliegos de licitación.

Al respecto justificó la decisión porque era necesaria la depuración de la matriz de riesgos, incluyendo únicamente los que son previsibles y dejando por fuera todas las situaciones que representan eventuales incumplimientos contractuales.

Sin embargo, los cuestionamientos van más allá de la simple mejora en el pliego de condiciones. Así lo señala la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), en una carta que envió al Gobierno y en la que insiste que sigue siendo precaria la información con la cual se prevén hacer los contratos.

"En el caso de los estudios y diseños disponibles en el cuarto de datos, la información es incompleta y fragmentaria, es decir, aparecen solo algunos componentes (capítulos) de los informes finales que debe incluir un estudio de carreteras", dice el gremio en la carta al Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego y al director encargado del Invías.