"Quiero arrojar algo de luz sobre estas cifras alarmantes, ya que si se confirman, requerirían una fuerte intervención política", aseguró en un comunicado el comisario europeo de Transportes, Antonio Tajani. Según el informe de la AUC, las compañías no sólo no supieron controlar el equipaje sino que no indemnizaron como debían a los pasajeros que perdieron sus maletas. Bruselas indicó que solicitará información al Consejo Internacional de Aeropuertos, a la Asociación Europea de Aerolíneas y al propio AUC, organismo defensor de los pasajeros del sector aéreo. "Proteger los derechos de los pasajeros es un componente esencial de la política europea de transporte", señaló Tajani, quien también explico que la CE quiere situarse cerca de los ciudadanos y ofrecerles soluciones a los problemas que se les planteen. El Ejecutivo comunitario evaluará la aplicación del reglamento que regula la pérdida y deterioro de equipajes y decidirá si es necesario llevar a cabo una remodelación de la normativa. "Si algo va mal, las aerolíneas deberían estar preparadas para compensar a los pasajeros de manera justa. Las quejas al AUC indican que los pasajeros hicieron esfuerzos razonables para recibir una indemnización", afirmó la presidenta del AUC, Tina Tietjen. Según explicó, "las aerolíneas aún se apresuran a cargar la culpa al pasajero y por supuesto estas no les reembolsan a sus usuarios los gastos derivados de la compra de objetos esenciales mientras no tienen sus maletas".
Las aerolíneas en todo el mundo descontrolaron 42 millones de maletas en 2007, año en el que perdieron un millón de ellas, señaló el Consejo del Transporte Aéreo (AUC) del Reino Unido.
Con el aumento del tráfico aéreo, el AUC estima que las compañías aéreas pueden tener grandes problemas para controlar 70 millones de maletas que se estiman para el año en el 2019.
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