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Según el empresario Nicolás Uribe, en el mercado colombiano del transporte terrestre hay un alto grado de desconocimiento sobre la demanda de vehículos y la oferta de carga. Lo propio pasa con la industria y los comerciantes.

"A pesar de que existen acuerdos comerciales entre las empresas de ambos lados, este tipo de situaciones son recurrentes, sobre todo, del lado de los conductores, que son los que necesitan la optimización de su flota", afirma, al exponer las conclusiones de una investigación de mercado que hizo antes de lanzarse al ruedo con Cargoplace.com.

"Entrevistamos a cien empresas de transporte y a 400 generadoras de carga y ambas partes estaban de acuerdo en que el modelo de negocio se desarrollara en el mercado colombiano, porque abría las posibilidades de generar eficiencias importantes. Pero la diferencia con las bolsas extranjeras es que debemos respetar los acuerdos preestablecidos entre las partes", agrega.

Por esa razón, el desarrollo de Cargoplace.com se concentró en una herramienta operacional por Internet.