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De acuerdo con Francisco Gnecco, Gerente de la Concesión, "al finalizar el 2009 tendríamos que tener una longitud acumulada al servicio de 47,9 Km y con lo puesto en servicio en este primer trimestre de 2009,  tenemos un total de 55,38 Km"

En el inicio del recorrido desde la salida de Bogotá, los viajeros se encontrarán con dos nuevos km de calzada mixta adecuada para el sistema Transmilenio en el municipio de Soacha, desde el sector de Quintanares hasta Unisur. Esta obra incluye una calzada de 9,75 metros con tres carriles de 3,25 metros.

Así mismo, a lo largo de la vía, se finalizó la construcción de tres tramos, cada uno de aproximadamente 2 km de longitud, compuestos por una calzada de 7,30 metros con dos carriles de 3,65 metros, las respectivas zonas de seguridad, separadores y bermas. 

El primer trayecto esta ubicado en el sector El Soche, exactamente de Chusacá a Granada. El segundo corresponde al recorrido entre Quebrada Seca y el Ecoparque en Chinauta, que incluye la construcción de dos retornos en ambos sentidos y el tercero se encuentra en el Boquerón, desde El Salero hasta el Acuatobogán. En este último también se construyó el puente Piedras Blancas en sentido Girardot-Bogotá.

La Doble Calzada Bogotá-Girardot

Este vital eje vial tendrá una longitud aproximada de 132 km, distribuidos en 110 Km. en Cundinamarca y 22 Km. en Tolima. Incluye la construcción de un túnel de 4.1 Km. en Sumapaz a la altura del lugar conocido como "La nariz del diablo", dos variantes, una en Fusagasuga y la otra en Melgar, 14 puentes vehiculares y 26 puentes peatonales, 3 viaductos y varios centros de control de operaciones. Cuenta además, con un grupo humano conformado por 29 profesionales y 12 técnicos. 

Gracias a esta importante obra de infraestructura, los usuarios de uno de los corredores con mayor tráfico de carga y pasajeros, podrán reducir el tiempo de viaje entre Bogotá y Girardot de 3.5 horas a 1 hora y 20 minutos, cuando la totalidad de la obra se concluya en el 2012.