Últimas Noticias de Economía y Negocios de Colombia y el Mundo

Añadió que de este convenio se está esperando la reglamentación detallada, incluyendo las eventuales exigencias de inversiones en el vecino mercado.

Por su parte, Germán Camilo Calle Sánchez, presidente de Sofasa Renault, señaló que es prematuro hablar de reenganche de personal. "Apenas estamos comenzando los análisis respectivos", dijo.

Por su parte, los fabricantes de autopartes, reunidos en Acolfa, también mostraron algo de optimismo.

El presidente del gremio, Camilo Llinás, admite que le habría gustado que el cupo fijado por el Gobierno del país vecino fuera más alto.Sin embargo, considera que la decisión destraba la relación comercial, al menos en el campo automotor.

"Estamos muy contentos de que este sector siga siendo el más importante en las relaciones colombo-venezolanas", manifestó el ejecutivo, quien confía en que la cifra mejore en el 2010.

No obstante, Llinás reveló que las ensambladoras que aspiren a exportar a Venezuela deben contar con un programa de inversión en ese país y dijo que espera reunirse con el gobierno colombiano para conocer detalles de ese punto.

En el encuentro de Hugo Chávez y Álvaro Uribe se anunció que Venezuela importará 10.000 carros colombianos en el 2009, 6.000 menos que el año pasado.

En lo corrido del 2009 las ensambladoras no han podido despachar ni un solo vehículo a ese mercado, precisamente porque no se había definido el cupo.

Para el sector, dijo el presidente de Analdex (que agrupa a los exportadores), Javier Díaz, es mejor 10.000 que nada, aunque si se compara con los 45.000 del 2007, cuando no existían cupos de importación, el asunto se ve diferente.

Revivir pagos de Aladi

Sobre la posibilidad de que el intercambio bilateral se tase en las monedas locales (el peso y el bolívar), el presidente de Analdex no le ve mucho vuelo a esa iniciativa y considera que solo ayudaría para operaciones marginales.

Mientras Colombia le exportó el año pasado mercancías por algo más de 6.000 millones de dólares, de Venezuela solo se importaron 1.140 millones de dólares, para un desbalance cercano a los 5.000 millones.

"Al cambio oficial de 2,15 bolívares por dólar, ¿quién asume el riesgo cambiario de más de 10.000 millones de bolívares?", se preguntó Díaz. "En estas reuniones salen ese tipo de iniciativas, pero es difícil llevarlas a la práctica", comentó el directivo.

El presidente de Analdex le ha propuesto el Gobierno rescatar el mecanismo de pagos de Aladi (que permite el intercambio comercial sin divisas, pues los bancos centrales de cada país les pagan a sus exportadores y cada tres meses los organismos cruzan cuentas y se pagan entre ellos las diferencias). Ese mecanismo fue suspendido por el presidente Chávez.

Entre tanto, los presidentes de ambos países les ordenaron a sus equipos técnicos trabajar en el borrador del acuerdo de complementación económica bilateral presentado por Colombia a Venezuela y que regirá la relaciones económicas y comerciales; y el ministro de Economía venezolano, Alí Rodríguez, se comprometió a agilizar el pago de deudas pendientes del Cadivi a exportadores colombianos, por unos 260 millones de dólares.