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 Es difícil no respaldar la decisión tomada ayer por el Presidente de la República, en el sentido de rebajar en 400 pesos el valor del galón de gasolina y de acpm a partir del primero de mayo. El motivo es que la disminución responde en parte a las peticiones hechas por diversos analistas, en el sentido de equiparar los precios nacionales e internacionales de los combustibles, así no haya criterios conocidos.

Tal como fue recordado por el propio Álvaro Uribe, a finales del 2008 el Gobierno prefirió utilizar un artículo existente en la ley que aprobó el Plan de Desarrollo para crear un fondo de estabilización.

La idea del mismo era la de generar excedentes que serían utilizados una vez el precio del petróleo volviera a repuntar. De acuerdo con lo explicado, se trataba de evitar que sucediera lo mismo que el año pasado, cuando los reajustes se limitaron y fue necesario incurrir en subsidios que ascendieron a los 5,9 billones de pesos.

Como consecuencia del modelo ensayado, el ahorro hecho en el primer trimestre ascendió a 426.000 millones de pesos, según la Casa de Nariño. Hasta hace pocos días parecía que las cosas continuarían como estaban, pero hubo un cambio de posiciones.

Para los críticos del Ejecutivo, este tomó la medida de reducción de precios en respuesta a los anuncios de huelga por parte de los transportadores de carga. Por su parte, Uribe aseguró que las razones fueron las cotizaciones del crudo, pues la senda de aumentos pronosticados no ha tenido lugar.

Hechas tales consideraciones, el Mandatario dejó en claro que el diferencial no es tan amplio como se creía. En el caso de la gasolina, sus niveles actuales están 830 pesos por encima de los valores internacionales, mientras que en el del acpm la brecha es de apenas 280 pesos. De tal manera, con la rebaja de 400 pesos la primera subsidiará al segundo, hasta que el petróleo vuelva a subir.

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