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Tales recortes podrían volver rentable a GM en el mercado estadounidense con ventas de tan solo 10 millones de automóviles, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas.

Las ventas anuales fueron de 9,9 millones en marzo, después de que GM dijera el 17 de febrero que su objetivo de equilibrio se ubicaba entre 11,5 y 12 millones de vehículos.

Un nuevo plan de negocios que acelere la vuelta de GM a la rentabilidad podría facilitar a la mayor automovilística de Estados Unidos la tarea de persuadir a los bonistas que acepten una oferta de canje de 27.500 millones de dólares en bonos sin garantía por acciones e intereses devengados en efectivo, dijeron las fuentes.

"La noticia más interesante para mí es el cierre anticipado de marcas y concesionarios", dijo Stephanie Brinley, analista de AutoPacific Inc., en Troy, Michigan. "Si pueden decidir de qué concesionarios prescindir, podría emerger una compañía más fuerte".

Los ejecutivos de GM se reunirán con asesores del equipo gubernamental, probablemente a lo largo del fin de semana, para reducir costos más deprisa y en profundidad que la propuesta rechazada el mes pasado por el gobierno de Obama.

La empresa está impulsando una revisión de su plan de negocios que esté a tiempo para la presentación de la oferta de reducción de deuda a los bonistas para el 27 de abril, aseguraron fuentes cercanas al tema de los planes.

El responsable ejecutivo Fritz Henderson manifestó la semana pasada que él espera que GM haga una nueva oferta este mismo mes.

Una portavoz del Tesoro, Jenni Engebretsen, y Steve Harris, portavoz de GM, declinaron hacer comentarios al respecto.

El nuevo plan exigiría a GM completar el próximo año muchos de los recortes en modelos como en número de concesionarios, previstos para 2014, lo que permitirá reducciones anticipadas en cuanto a plantas y puestos de trabajo, dijeron conocedores del tema.

La oferta sobre los bonos podría incluir algún marco del plan de GM de reducir en más de la mitad los 20.400 millones de dólares en compromisos con el fondo de asistencia médica para jubilados del sindicato United Auto Workers.

La oferta de los bonos podría revelar qué cantidad, si acaso, de los préstamos gubernamentales se convertirían en capital.

Anuncia incumplimiento

El director financiero de General Motors (GM), Ray Young, dijo que la empresa no podrá efectuar el pago de 1.000 millones de dólares de deuda previsto para el 1 de junio, su fecha de vencimiento.

"No vamos a realizar el pago. Esa es parte de la razón por la que
vamos a resolver esto de una forma u otra en 60 días. Ese es el límite", dijo Young en Detroit, según declaraciones recogidas por el periódico 'Free Press'.