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Con base en información recopilada en el Ministerio de Comercio, la Dian y los productores domésticos, la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) revela que Auteco, Honda, Suzuki y Yamaha, empresas que representan el 80 por ciento del mercado, vendieron 71.067 unidades de esos vehículos en el primer trimestre de este año, 23.528 menos que en igual periodo del 2008.

Con ello se completan cerca de 2,6 millones de motocicletas en circulación en el país con capacidad para movilizar 5,2 millones de pasajeros.

En 2008, las ventas de estos automotores alcanzaron 428.023 unidades, lo que representó una contracción del 11 por ciento respecto al 2007. La caída para la industria de ensamble fue del 7 por ciento y la de los importadores el 28 por ciento.

Además, el mercado total, que incluye las máquinas de producción nacional e importada, las ventas registraron una disminución del 11 por ciento en comparación también con el 2008.

Las ensambladoras nacionales, con las motocicletas que producen e importan, controlan el 91 por ciento del mercado nacional, y de este monto el 89 por ciento es de fabricación local.

El año pasado se comercializaron en el mercado colombiano cerca de 50.000 motocicletas de origen extranjero, con una participación de 344 importadores, incluyendo a los ensambladores nacionales.

Sin embargo, desaparecieron del mercado 65 importadores debido, entre otras razones según la Andi, a las políticas de garantías y de protección al consumidor de la Superindustria y a la madurez del usuario que tiende a preferir la calidad y el respaldo.

Ciclo afecta las compras

Aunque hay analistas que atan el Pico y Placa al aumento en el parque de vehículos usados y las motos, dado que en algunos países que han implantado la medida restrictiva se ha presentado, las cifras lo que confirman es el ciclo económico.

Es decir, que si las ventas de automotores bajan es reflejo del endeudamiento de los hogares y menor demanda.