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Las dos aerolíneas crean un gigante con 129 aviones, cerca de 100 destinos e ingresos anuales por 3.000 millones de dólares, el cual entrará al mercado de la región a hacerle contrapeso a grupos como LAN, Copa y TAM.

La reciente jugada empresarial o 'enlace matrimonial' de Avianca de unir sus destinos a la centroamericana Taca, para conformar una de las aerolíneas más grandes del continente con 129 aviones y al menos 100 destinos, confirma una vez más la teoría de que la unión hace la fuerza y, por su puesto, las ganancias.

Pero al mismo tiempo refleja que, al igual que está ocurriendo en Europa, en Latinoamérica el negocio aéreo se está concentrando en unos pocos. En el caso de nuestro continente son cinco grupos empresariales, entre los cuales empieza a jugar fuertemente la aerolíena bandera de Colombia, Avianca, cuyo mayor accionista es el empresario colombo-brasileño, Germán Efromovich.

Los matrimonios aéreos por conveniencia son necesarios. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata), las aerolíneas perderían este año 11.000 millones de dólares, un escenario que las obliga a recortar costos, buscar nuevas fuentes de ingresos -como los cargos por maletas- y asociarse para ganar escala.

Además de Synergy Aerospace (que son los dueños de Avianca) y Grupo Taca (que incluye a la mexicana Volaris), entre los gigantes de la región figura la chilena LAN, que tiene filiales en Perú, Argentina, Ecuador y, recientemente, en el mercado colombiano donde entró con la carguera Lanco.

Otra gigante es la brasileña TAM, que se mueve en el mayor mercado de Suramérica. Esta es la principal aerolínea carioca, en donde Synergy también tiene parte de sus negocios, con las empresas como Ocean Air y Varig Log (filial de la quebrada Varig).
Además de Brasil, TAM también es un actor importante en Argentina, con una filial en ese país.

En Centroamérica un peso pesado es la panameña Copa Airlines, que a su vez hace parte del grupo estadounidense Continental Airlines. Copa tiene a Aero República como subsidiaria y su principal centro de conexiones es la capital panameña.

Ayer, Synergy Aerospace (que controla a un grupo de ocho compañías del sector aéreo) y Kingsland Holding Limited, dueña del Grupo Taca, anunciaron que se unieron para constituir una nueva holding denominada Holdco y que nació de las participaciones accionarias de Avianca y Taca.

Roberto Kriete, presidente y CEO de Taca, se desempeñará como presidente de la junta directiva de la futura organización. Por su parte, Fabio Villegas, será CEO de la nueva compañía.

En la filigrana del negocio, las firmas Bank of America Merrill Lynch y Caoba Capital fungieron como consultores financieros de Taca; y Greenberg Traurig como asesor legal. Entre tanto, Simpson Thacher & Bartlett LLP y Gómez-Pinzón Zuleta, actuaron como asesores legales de Avianca.