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Así lo expresó Saulo Arboleda, presidente de la Asociación de Concesionarios Renault (Asocor).
 
"En Bogotá no funciona la conectividad en línea entre los concesionarios, el Runt y el SIM (Servicios Integrales para la Movilidad), a quien corresponde expedir las matriculas, lo que lleva a reversar ventas de vehículos ya definidas y devolver el dinero a los compradores, con graves perjuicios económicos para el cliente y los concesionarios", dijo Arboleda.  

Hay que anotar que las redes de concesionarios adecuaron su infraestructura al nuevo sistema y adquirieron equipos nuevos que les exigió el Runt.

"Tales equipos son costosos y están sin uso", dijo el presidente de Asocor, quien añadió: "Y ahora los trámites son más engorrosos. En Bogotá, antes el traspaso del vehículo se hacía con la simple autorización del propietario. Ahora, el SIM exige que esa autorización sea autenticada ante notario".