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Hoy los fondos de pensiones (AFP) peruanos tienen un millonario paquete de inversión de la autopista Interoceánica. Lo curioso es que compraron los bonos a los revendedores.

Cuando los papeles fueron emitidos y se ofrecieron a las AFP, la inversión no fue vista con suficiente entusiasmo. Un año después, ganaba un premio internacional y las AFP le preguntaban al concesionario: "¿Por qué no nos la ofrecieron a nosotros y acudieron a invertir en ella en el mercado secundario?"

En Colombia, desde hace varios años se habla de la posibilidad de que las AFP lleven parte de la enorme masa de dinero que administran -un billón de pesos nuevos cada mes- a aliviar las carencias, igualmente enormes, en infraestructura. Y la Ruta del Sol podría ser el arranque.

Pero todavía no existen fórmulas que hayan logrado una reacción para fondear las obras de infraestructura. "Los fondos nos han escuchado con interés y han mirado el proyecto", asegura un alto directivo de uno de los grupos tras la Ruta del Sol.

Dentro de 18 días, este directivo estará celebrando o lamentando quedarse o no con el negocio. El 11 de diciembre será la adjudicación, pero mañana le informarán si hace parte o no de las empresas habilitadas para participar. Y el año entrante, antes de comenzar las obras en el 2011, se tendrán que completar los trabajos prediales, las licencias ambientales y la logística.

Y entre esas tareas, también se debe hacer el cierre financiero en el que entre los favorecidos deberán garantizar 2.500 millones de dólares.

Entre las empresas tras esa carrera existe la percepción de que la gran mayoría de recursos se conseguirán en el mercado financiero colombiano.

Si bien se ha dicho que habrá un papel activo de la banca multilateral, y la Corporación Financiera Internacional (CFI) del Banco Mundial se fue país por país ofreciendo el proyecto, altos financieros de los consorcios calculan que 20 por ciento de la financiación provendrá de fuentes externas y 80 por ciento del mercado financiero interno.

De ahí la expectativa por los fondos de pensiones, sin perder de vista que a veces la 'cara de interés' que pone un posible comprador es, sencillamente, cortesía frente al vendedor que expone su producto.

MAURICIO GALINDO
EDITOR DE ECONOMÍA DE EL TIEMPO