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Martes 14 de Febrero de 2012

Japan Airlines (JAL), la mayor aerolínea de Asia, recibió por cuarta vez fondos públicos

El crédito le posibilitará a la aerolínea un respiro muy corto, por lo que seguirá a la espera de un plan de reestructuración a más largo plazo, a través de una entidad estatal japonesa que se ocupará de vigilar el proceso y que previsiblemente anunciará su decisión en enero del próximo año, según Kyodo.

Este mes Japan Airlines anunció unas pérdidas récord de 977 millones de euros en el primer semestre del año fiscal y decidió, ante lo incierto de su futuro, retirar sus previsiones económicas anuales.

La compañía, que cerrará con éste su cuarto ejercicio en números rojos de los últimos cinco, había señalado que necesitaba al menos 125.000 millones de yenes (945 millones de euros) en préstamos hasta final de marzo, cuando concluye el año fiscal, para seguir operando.

Privatizada en 1987, JAL intenta desde hace meses definir un proyecto de reestructuración a largo plazo que incluya la refinanciación de su millonaria deuda y un recorte de gastos que incluirá despidos y el cierre de algunas de sus rutas.

JAL cuenta con una plantilla de 16.000 trabajadores y 8.500 jubilados, lo que dispara el déficit en estas prestaciones hasta los 300.000 millones de yenes (2.200 millones de euros).

Con su futuro en el aire, existe una fuerte lucha entre aerolíneas rivales extranjeras por las millas de los fieles clientes de JAL, una compañía con una sólida presencia en las rutas aéreas de Japón y China.

Japan Airlines pertenece en la actualidad a la alianza de aerolíneas OneWorld, como British Airways, American Airlines e Iberia, pero la aerolínea estadounidense Delta y sus socios le han ofrecido una ingente inyección de mil millones de dólares de capital para que se pase a SkyTeam.

La aerolínea japonesa recortará empleos

Japan Airlines prevé despedir, hasta 2015, a 13.000 de sus 48.000 empleados y ayer sus responsables propusieron recortar un 30 por ciento las pensiones de sus empleados jubilados y hasta un 50 por ciento las que recibirán en un futuro los todavía trabajadores.

La aerolínea está a la espera del plan de reestructuración que presentarán un grupo de expertos, encabezados por el Ministro nipón de Transportes.

Publicación
portafolio.co
Sección
Economía
Fecha de publicación
24 de noviembre de 2009
Autor
Tokio / EFE

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