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Sabado 04 de Febrero de 2012

Acuerdo entre Coalcorp y Glencore; conflicto se generó por un contrato de venta y transporte de carbón

Se trata de un convenio firmado en el 2007 entre la Compañía de Carbones del Cesar, subordinada de esa empresa canadiense, y Prodeco que obliga a esta a suministrarle el acceso al puerto de Santa Marta por vía férrea, pero que la europea le notificó unos meses después que no estaría disponible este año.

Por ello, Coalcorp tuvo que buscar otras alternativas para transportar el mineral a los mercados internacionales, donde coloca la mayor parte de su producción.

Mientras que Glencore pidió ante la London Court of International Arbitration que declarara inválido el contrato suscrito el año antepasado entre las partes.

Sin embargo, en las últimas horas Coalcorp Mining informó desde su casa matriz en Toronto (Canadá) que se iniciaron los acercamientos para llegar a un arreglo fuera de los tribunales con el conglomerado europeo.

Aún así, Coalcorp Mining tiene previsto construir un puerto carbonífero en el sector de Bocas de Ceniza, en la ciudad de Barranquilla, el cual demandará una inversión de 200 millones de dólares, y que estará diseñado para manejar inicialmente 10 millones de toneladas anuales del mineral. En una segunda fase serán 30 millones.

La canadiense también posee el 60 por ciento de la Compañía de Carbones del Cesar (CCC), empresa propietaria del 60 por ciento de participación en la mina La Caypa, en el departamento de La Guajira.

Publicación
portafolio.co
Sección
Otros
Fecha de publicación
25 de noviembre de 2009
Autor

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