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Los nuevos articulados, desarrollados por la empresa Colombiana de Chasises, tienen una longitud de 14 metros, una capacidad de 120 pasajeros, un menor radio de giro y, al tener ejes más livianos, no hacen necesaria la adecuación de una estructura especial de pavimento o concreto en carriles especiales.

El ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, explicó que si un eje sencillo pesa más de 7 toneladas o si uno doble supera las 11 toneladas, es necesario construir una superficie más resistente para su desplazamiento.

Estos nuevos buses comenzarán a operar en la ruta expresa entre Palmira y la red del sistema de transporte masivo MIO de Cali. La flota será operada por Expreso Palmira y en este trayecto la meta es tener 150 articulados rodando.

Javier Jaramillo, gerente de Diseño de Colombiana de Chasises, explicó que luego de ocho años se logró este prototipo, que puede ser movido con diésel o por gas, pero que se le está dando un mayor impulso a las tecnologías limpias (gas natural).

El costo del chasis de estos vehículos es de 120.000 dólares, contra los 140.000 de los buses tipo 'padrón' y el valor de la operación se puede reducir en un 20 por ciento.