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Según reveló el diario O Globo, el secretario de Obras del Estado, Hudson Braga, aunque no se ha determinado la empresa responsable de la administración ni el valor de la tarifa, los tres meses de pruebas serán fundamentales para la entrada en operación del ese sistema de transporte.  

'Vamos a tener una noción de mantenimiento y costos de tenerlo en funcionamiento. Firmamos un contrato de asociación con el Metro de Medellín, donde el teleférico funciona hace ochos años, para el intercambio de experiencias', agregó.

El metrocable carioca será usado no solo para transportar pasajeros, entre las 5 de la mañana y la medianoche, sino que en el receso transportará las basuras de las comunidades, aunque los horarios pueden sufrir modificaciones.  Además, consta de 152 góndolas para transporte de pasajeros, cada una capacidad para diez personas, y 20 carros para movilizar a los rellenos sanitarios las basuras.  

Por su parte, el presidente de la Empresa de Obras Públicas del Estado de Rio de Janeiero, (Emop), Ícaro Moreno, dijo que posiblemente las pruebas con personas arrancan en noviembre y la empresa administradora sea SuperVia, un concesionario ferroviario.  'Solamente en noviembre vamos comenzar con las pruebas de circulación de las 152 góndolas. En este momento, estamos nivelando las cabinas, probando el peso que soportan y el mecanismo de acceso de los pasajeros a las góndolas', añadió.  

El teleférico unirá la estación de Bonsucesso hasta la comunidad de Fazendinha, recorriendo seis estaciones que suman de tres kilómetros.

El trayecto de las personas, que hoy toma cerca de una hora, se reducirá a 18 minutos. Se encuentra en una zona de sentamientos subnormales (favelas), de unos 130.000 habitantes.