Germán Cardona, mintransporte
Foto: Archivo Portafolio.co

El contrato, por 629.000 millones de pesos, empezó a ejecutarse hace 22 meses.

Un 'jalón de orejas' de la Contraloría General de la República y del Gobierno a los contratistas, hace cuatro meses, bastó para destrabar las obras del túnel de La Línea, con el cual se espera darle celeridad al corredor Bogotá-Buenaventura.

Carlos Collins, representante legal de una de las firmas que conforman la Unión Temporal Segundo Centenario -encargada del proyecto- le prometió al ministro de Transporte, Germán Cardona, durante su visita ayer a la zona, que el túnel estará listo el 15 de julio del 2013, al finalizar los 46 meses fijados en el cronograma.

El contrato, que empezó a ejecutarse hace 22 meses, es por 629.000 millones de pesos e incluye, además del túnel, dos segundas calzadas: la del Quindío y la del Tolima.

El túnel -de una extensión total de 8,8 kilómetros- hace parte de una megaobra que empieza en Cajamarca (Tolima) y termina en Calarcá (Quindío). El proyecto completo reducirá en 11 kilómetros el trayecto con respecto a la antigua ruta.

La obra está compuesta por 29 puentes, que suman 3,5 kilómetros, y 23 túneles pequeños, que unidos suman 3,6 kilómetros de longitud.

De otro lado, el Ministro también anunció que el próximo viernes se entregarán 18 kilómetros adicionales del tramo Girardot-Ibagué.

LÍO CON ANTICIPOS

Pese a los avances, un cambio en la modalidad de pago, propuesto por la Contraloría y adoptado por el Invías, podría ser el nuevo 'talón de Aquiles' de la obra en la que ya el ente de control abrió investigación contra el ex ministro de Transporte Andrés Uriel Gallego y algunos ex funcionarios, por el aparente pago de 193 mil millones de pesos sin justificación.

De ahora en adelante, los próximos dineros serán girados bajo la calidad de anticipos, a lo que los contratistas se oponen.

CHRISTIAN PARDO QUINN / REDACCIÓN DE ECONOMÍA Y NEGOCIOS