Aviación debe elevar normas de seguridad

Bloomberg. El accidente mortal de un avión Airbus yemení, que se desplomó en el Océano Índico, está intensificando el escrutinio de los estándares de seguridad de los países emergentes y sus aerolíneas.

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julio 02 de 2009 - 05:00 a.m.
2009-07-02

La Unión Europea dijo que estudiará si agrega Yemen a una lista de países con aerolíneas inseguras que incluye a Suazilandia e Indonesia, tras el accidente del Airbus SAS A310 de Yemenia Airways Inc. que transportaba a 153 personas. Una adolescente fue la única sobreviviente encontrada en las operaciones iniciales de rescate. Francia ha tenido a la aerolínea bajo “estricta vigilancia” desde que una inspección del A310 en 2007 encontró fallas no especificadas. La lista de aerolíneas vetadas por la UE incluye a Air Company Kokshetau de Kazajstán y Motor Sich Airlines de Ucrania. Ambas fueron agregadas en abril. “Algunas de estas aerolíneas están operando esencialmente sin supervisión ni vigilancia alguna, y los viajeros necesitan estar enterados”, dijo en una entrevista Jim Hall, ex presidente de la Oficina Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos. “No hay forma de saber a qué tipo de supervisión son sometidas algunas de estas aerolíneas. En algunas de ellas, es muy mínima”. Aunque los reguladores consideran a las aerolíneas de los países en vías de desarrollo de mayor riesgo, algunos de los accidentes con más víctimas ocurren en las aerolíneas del Primer Mundo. El accidente de Air France del 1 de junio en el que murieron 228 personas ocurrió con un modelo de Airbus más grande, un A330-200. Indonesia, la República Democrática del Congo y Suazilandia son tres de los más de 20 países que no cumplen los estándares de seguridad de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). Dichos países también tienen aerolíneas en la lista de aerolíneas vetadas de la UE, creada en 2006 con más de 90 líneas aéreas, principalmente de África. UE y E.U. aumentarán la supervisión La Unión Europea divide su prohibición en tres grupos: todas las aerolíneas de ciertos países, aerolíneas específicas de algunos países o partes de flotas de ciertas empresas de tranporte aéreo. La prohibición comprende a aerolíneas de países como Angola, Liberia y Ruanda. Por su parte, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos prohíbe o veta aerolíneas por país. 50 por ciento de las aerolíneas vetadas por la unión Europea pertenecen a Indonesia y la República Democrática del Congo.WILABR

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