Cayeron ventas de Ford 28% y General Motors (GM) 18,5% en Estados Unidos, durante junio pasado

GM, el mayor fabricante estadounidense de automóviles, vendió 265.937 unidades, mientras que, en total, las tres marcas norteamericanas de Ford (Ford, Lincoln y Mercury) vendieron 167.090 unidades.

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julio 01 de 2008 - 05:00 a.m.
2008-07-01

A diferencia de Ford y Toyota, General Motors perdió más ventas en la categoría de autos que en la de camionetas (compuesta por monovolúmenes, SUV, 'pickup', camionetas y furgonetas).

Las ventas de las marcas de GM en la categoría autos fueron de 109.224 unidades, un 21,1 por ciento inferiores a las de hace un año. Mientras tanto, la demanda de sus camionetas sólo se redujo un 16,6 por ciento, hasta totalizar 156.713 unidades.

Mark LaNeve, vicepresidente de Ventas de GM en Norteamérica, afirmó: "Estamos haciendo todo lo que podemos para responder a la demanda de los consumidores de nuestros populares "cruzados" CUV y autos, incluido el aumento de las horas extra o la adición de turnos de trabajo los sábados".

LaNeve también dijo: "Que nadie se equivoque. Los fabricantes asiáticos no tienen el monopolio de los vehículos eficientes.

Tenemos una gama de vehículos, incluidos cinco híbridos, que proporcionan una gran economía de combustible".

Todas las marcas de GM sufrieron la pérdida de ventas durante junio. Buick un 41,7 por ciento, Cadillac un 13,9 por ciento, Chevrolet un 14,2 por ciento, GMC un 24,1 por ciento, Hummer un 59,3 por ciento, Pontiac un 15,7 por ciento, Saab un 57,1 por ciento y Saturn un 12,8 por ciento.

General Motors también destacó que ha "gestionado de forma agresiva sus inventarios para reducir los niveles" de vehículos almacenados. En junio contaba con una existencia de 788.000 vehículos, unos 267.000 unidades menos que en junio de 2007, de los que 238.000 eran autos y 550.000 camionetas.

Ahora GM calcula que en 2008 el sector del automóvil en EE.UU. venda 15 millones de vehículos nuevos, por debajo de los 15,5 millones estimados con anterioridad.

En junio GM produjo en Norteamérica 342.000 vehículos (un 15 por ciento menos que hace un año). Durante el segundo trimestre la producción sumó 835.000 vehículos (381.000 autos y 454.000 camionetas), una reducción del 27 por ciento.

Para el tercer trimestre del año, GM prevé producir 900.000 vehículos (456.000 autos y 444.000 camionetas), un 12 por ciento de pérdida.

El caso de Ford

Jim Farley, vicepresidente del Grupo Ford para Mercadotecnia y Comunicaciones, advirtió que los próximos meses serán incluso más difíciles para el sector.

"La base y confianza de los consumidores se deterioraron a medida que avanzó la primera mitad del año. La economía entra en la segunda mitad con una notable falta de impulso y un alto grado de incertidumbre", dijo.

Por categorías, el Grupo Ford vendió 65.109 autos (un descenso del 12,1 por ciento), 33.906 "cruzados" CUV (-17,6 por ciento), 12.664 todo-terreno SUV (-54,7 por ciento) y 55.411 camionetas (-37,8 por ciento).

El único auto que resistió la dramática reducción de las ventas fue el Fusion, cuyas cifras aumentaron un 18,4 por ciento para terminar el mes de junio con una demanda de 14.726 unidades.

Todos los "cruzados" de Ford, en los que el fabricante se había apoyado para ralentizar su caída, tuvieron cifras negativas de crecimiento.

Entre las camionetas, la popular serie F de "pickup" experimentó una disminución de sus ventas del 40,5 por ciento, al totalizar 38.789 unidades.

Por marcas, Ford vendió 145.715 unidades (-28,7 por ciento), Mercury 11.657 unidades (-25,6 por ciento) y Lincoln 9.718 unidades (-22,2 por ciento).

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