El Fondo de Prevención Vial (Fonprevial), la Policía de Carreteras, la industria aseguradora y expertos en el tema aseguran que si bien la norma permitió el aumento en los topes, ninguna carretera en el país tiene la infraestructura que garantice y proteja a las personas cuando alcanzan esa velocidad.
La directora Ejecutiva del Fonprevial, Alexandra Rojas Lopera, advierte que las condiciones de seguridad dependen de las características técnicas de las vías, y es claro que aunque corredores como Cali-Palmira son autopistas, hay elementos de riesgo como árboles a los costados o señales de tránsito empotradas en concreto, que representan que cualquier error le pueda costar la vida a quien transita a alta velocidad.
A ello se suma que muy pocas vías cuentan con zonas de frenado a los costados, señales que cumplan estándares internacionales y barreras de contención adecuadas en caso de un imprevisto.