Christophe Didier, vicepresidente de ventas para América Latina y El Caribe de Delta, explicó que el crecimiento que ha tenido la aerolínea se debe en buena parte a que el acuerdo restrictivo que tenían Colombia y EE. UU. se flexibilizó y permitió la llegada de nuevas aerolíneas, así como la oferta de más frecuencias en diferentes rutas. Un montón de empresas nuevas llegaron y hasta las empresas presentes como Delta empezaron a ofrecer más frecuencias, así que hubo una duplicación de las frecuencias disponibles y obviamente el mercado no estaba necesariamente listo para absorber desde el primer día la demanda. Pero es algo natural con un mercado con el que tienen un acuerdo bilateral restrictivo y es algo a corto plazo. A largo plazo ya miramos. No cabe duda de que después de un par de años este movimiento se normaliza, los vuelos se ven mucho más llenos y la tarifa empieza a subir otra vez, explicó el directivo. Califica a Colombia como un mercado muy importante. Aunque hace 10 años a todos les extrañó que Delta quisiera aterrizar aquí, pues nadie le apostaba a Colombia, hoy están seguros, no nos equivocamos. Después de 10 años conocemos mucho más el mercado. Es por ello que desde febrero del 2011 tendrá con un vuelo diario entre Nueva York y Bogotá. Sin embargo, desde el 18 de diciembre iniciará con cinco semanales. De otra parte, ratificó la decisión de Delta de terminar el acuerdo que tenía con Avianca, esto a raíz de la alianza que logró esta con Taca. ADRVEG
Finanzas
03 dic 2010 - 5:00 a. m.
Delta tendrá más destinos en EE. UU. desde Colombia
Luego de 10 años de presencia en el mercado colombiano, Delta Air Lines está satisfecha. No sólo ha reportado un crecimiento en el número de pasajeros entre Colombia y Estados Unidos, que a septiembre fue del 5,31 por ciento, sino que además proyecta ampliar las frecuencias hacia Nueva York desde el año entrante.
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