Megainversión en vías y prórroga de concesiones

El Gobierno le dará un nuevo impulso a la inversión en la apertura de nuevas vías y el mantenimiento de las ya existentes, dentro del programa mejora de la competitividad del país.

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julio 21 de 2008 - 05:00 a.m.
2008-07-21

Para ello, el Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes), aprobó un plan que demanda recursos por 4,3 billones de pesos, los cuales serán invertidos entre este año y el 2013. De acuerdo con la decisión, las prioridades se concentran en las carreteras que alimentan los principales corredores del país. En la etapa de vías complementarias, se atenderán 18 tramos, los cuales requieren inversiones por 2,5 billones de pesos. En los 1.509 kilómetros de vías complementarias de competitividad se realizarán las siguientes actividades: Construcción de 153 kilómetros de segunda calzada; rehabilitación de 373 kilómetros de carreteras existentes, y mejoramiento y pavimentación de 983 kilómetros de vías adicionales. De la misma manera, el organismo aprobó la prórroga de 21 concesiones viales que operan en todo el territorio nacional, y que tienen un costo de 1,8 billones de pesos. De acuerdo con Andrés Escobar, director encargado del Departamento Nacional de Planeación , todos los contratos de concesión contarán con un monto máximo, el cual será asignado por el Instituto Nacional de Concesiones. Los recursos para los principales corredores del país fueron distribuidos en 20 concesiones, entre los cuales se incluyen los de primera generación (corresponden a contratos firmados por el Estado entre 1994 y 1998), como la malla vial del Meta, el desarrollo vial del Norte de Bogotá, el del Oriente de Medellín y las vías Liberia-La Punta-El Vino; Santa Marta-Rioacha-Paraguachón; Cartagena-Barranquilla; Neiva- Espinal-Girardot; Bogotá-Faca-Los Alpes; Armenia-Pereira-Manizales y la vía Bogotá-Villavicencio. Los recursos cuentan con el visto bueno del Consejo Nacional de Política Fiscal (Confis), el cual sesionó el pasado jueves.WILABR

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