"Esta situación es temporal mientras se hace la demolición de la actual terminal en el 2013", dice Juan Pulido, gerente de Opaín, concesionario encargado de cambiarle la cara a Eldorado. Cuando desaparezca esta estructura y al menos por un año, hasta julio del 2014, cuando Opaín se comprometió a entregar la terminal unificada, el nuevo muelle internacional también deberá atender el tráfico aéreo nacional. "Está por definirse si el Puente Aéreo sólo manejará la aviación nacional o también la regional", comenta Pulido. La construcción del ala para vuelos al exterior, que consta de cinco pisos y tendrá un área cercana a los 90.000 metros cuadrados, concluirá en el primer trimestre del 2012. En el segundo trimestre comenzarán las pruebas operativas de equipaje, flujo de pasajeros y seguridad. "Luego la interventoría será la encargada de decirle a la Aerocivil si se puede inaugurar en junio o no", aseguró Pulido. Para Santiago Castro, director de la autoridad aeronáutica, el nuevo muelle es "un salto inmenso en confort, movilidad y eficiencia, porque las conexiones con vuelos nacionales se podrán hacer en menos cinco minutos" gracias a las bandas transportadoras de equipaje y a la ampliación de los módulos del DAS. "Le vamos a dar a Bogotá el aeropuerto que quiere y se merece. Todavía tenemos para dónde crecer, hay espacios dentro de Eldorado", afirmó Castro.HELGON
Finanzas
02 dic 2011 - 5:00 a. m.
Nuevo muelle internacional de Eldorado estará listo en junio
En junio del próximo año, antes de que se conozca si Bogotá necesita un aeropuerto alterno o una tercera pista, la capital tendrá en operación tres terminales de pasajeros: el Puente Aéreo, la vieja terminal y el nuevo muelle internacional que -según la Aeronáutica Civil- estará listo para esa fecha.
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