En Bogotá la norma de pico y placa solo aplica de lunes a viernes.

Fenalco Bogotá, taxistas y expertos piden soluciones de fondo y menos restricciones.

Alrededor de 40 propuestas que buscan conjugar horas, placas, vías y cupos de los carros baraja una comisión de funcionarios de la Secretaría de Movilidad que estudia la posibilidad de implantar el pico y placa los sábados para carros particulares en Bogotá.

El solo anuncio del estudio generó rechazo, máxime cuando el alcalde Gustavo Petro prometió durante su campaña a la alcaldía el desmonte gradual de la restricción entre semana.

“Se han recibido muchas quejas ciudadanas con respecto al tráfico de los sábados y eso impulsó al Distrito a contemplar la propuesta”, explicó Marta Coronado, directora de Estudios Sectoriales de la Secretaría de Movilidad.

“Estamos evaluando el comportamiento de la movilidad durante los días sábados para ver la viabilidad de extender el pico y placa, pero aún no hemos definido nada”, confirmó la funcionaria.

Los sábados, las vías bogotanas reciben los 560.000 vehículos particulares que permanecen parqueados entre semana por el pico y placa.

Este es el 40 por ciento de 1’400.000 carros que circulan en la ciudad.

La Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) fue la primera en rechazar la idea.

A ella se unió el gremio de taxistas y expertos que quieren menos restricciones y más soluciones de fondo.

Para Carlos Felipe Pardo, director de la Fundación Despacio, las personas reaccionarán a la medida comprando un nuevo carro.

Además -agregó-, el Distrito “no tiene gente para controlar la medida, en ninguna modalidad”.