La región obtuvo 3,6 puntos sobre 10 en infraestructura e invierte solo un tres por ciento del PIB.

Lo ideal es llegar al nivel de los países asiáticos, en donde se invierte el 10 por ciento del PIB.

Latinoamérica necesita reducir la brecha en infraestructuras, que separa a esta región de los países más desarrollados, y duplicar las inversiones en ese sector, para lo cual es “indispensable” una “alianza estratégica” entre los sectores público y privado.

Estas fueron algunas de las prioridades planteadas ayer en el Encuentro Empresarial de Infraestructuras organizado en Madrid por la Secretaría General Iberoamericana y la Corporación Andina de Comercio (CAF), que contó con la participación de empresarios y responsables políticos y diplomáticos de ambas orillas del Atlántico.

Según el secretario de Estado español de Infraestructuras, Rafael Catalá, un reciente informe internacional situó la nota media de América Latina en infraestructuras en 3,6 puntos de 10, frente a los 5,4 de media de los países de la Ocde, siendo las carreteras y el ferrocarril los sectores más débiles.

Para reducir esta brecha de infraestructuras e inversión “el sector privado es fundamental. Solos, los gobiernos no lo pueden hacer; solo, el sector privado no lo puede hacer”, dijo el presidente Ejecutivo de la CAF, Enrique García.

“Se ha de doblar la inversión de ese tres por ciento del PIB (de media en Latinoamérica) al menos hasta el seis por ciento”, subrayó García, quien puso el ejemplo de los países asiáticos, cuyo promedio actual en capital puesto al servicio de las infraestructuras es del 10 por ciento del PIB.

Para invertir más y mejor en este “desafío de futuro”, el responsable de la CAF consideró necesario enfocar mejor los subsidios, asignar mayores recursos al mantenimiento de las infraestructuras, enmarcar las políticas del sector en “un paradigma de desarrollo sostenible e integrado”, y el fortalecimiento de las instituciones públicas.

También consideró imprescindible la promoción de “alianzas estratégicas” entre el sector privado y el público, como primer paso para apuntalar el crecimiento de las infraestructuras en la región.