Este viernes el presidente Donald Trump anunció que aplicaría un arancel del 20% contra todos los autos ensamblados en la Unión Europea que ingresan a Estados Unidos.
Dicho anuncio se da un mes después de que su Gobierno lanzara una pesquisa para determinar si las importaciones de vehículos constituían una amenaza para la seguridad nacional.
(Lea: Furor en guerra comercial: UE también impone aranceles a EE. UU.)
"Si esos aranceles y barreras no se derriban y remueven pronto, vamos a imponer un arancel de 20 por ciento contra todos los autos que entren a Estados Unidos. ¡Ármenlos aquí!", escribió Trump en Twitter este viernes.
Tras el anuncio, el índice de acciones de autos europeos caía un 1,25 por ciento, mientras que los papeles de Ford cambiaron de tendencia y perdían un 0,5 por ciento y los de General Motors bajaban un 0,3 por ciento.
(Lea: EE.UU. impone aranceles a la UE, Canadá y México)
El Departamento de Comercio estadounidense investiga si las importaciones de automóviles y piezas es un riesgo para la seguridad nacional.
El plazo para completar la pesquisa es febrero de 2019, pero el secretario de Comercio dijo el jueves que se pretende retomarla a fines de julio o agosto.
En mayo, Trump sugirió que planeaba imponer aranceles de 20 ó 25 por ciento a algunos vehículos y criticó el superávit comercial automotor de Alemania con Estados Unidos.
Actualmente, el país norteamericano aplica un gravamen de un 2,5 por ciento a los autos de pasajeros importados desde la UE y de un 25 por ciento a los pickups importados. Por su parte, la UE impone un arancel de 10 a los autos estadounidenses.
La propuesta de subir los aranceles fue muy criticada por legisladores republicanos y grupos del sector. Una agrupación que representa a grandes automotrices estadounidenses y extranjeras señaló que confiaba en que "las importaciones de vehículos no representan un riesgo para la seguridad nacional".
La Cámara de Comercio estadounidense destacó que la producción automotriz del país se ha duplicado en la última década y afirmó que los gravámenes "asestarían un tremendo impacto a la misma industria que pretende proteger y amenazaría con desatar una guerra comercial global".
Las automotrices alemanas Volkswagen AG, Daimler AG y BMW AG arman vehículos en plantas en Estados Unidos. BMW es uno de los mayores empleadores de Carolina del Sur, con más de 9.000 trabajadores en ese estado.
