Las camionetas se robarán el 'show'

Las camionetas se robarán el 'show'

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octubre 29 de 2010 - 05:00 a.m.
2010-10-29

Korando C Luego de cinco años de ausencia, este modelo de la marca coreana SsangYong llega a Colombia con una nueva forma y para competir en el segmento C de los modelos CUV Crossover. Se trata de un vehículo con una eficiente conciencia ecológica, una alta economía en combustible y bajas emisiones de CO2. Adicionalmente, ofrece confort, refinamiento, practicidad y versatilidad. Su diseño exterior es robusto, con unos para-choques diseñados para expresar la estabilidad y rudeza de un CUV, además de un interior que combina la moderación y la elegancia. Su motor es diésel de 2.0 litros, que se acopla a transmisiones mecánica o automática de 6 velocidades. En la versión automática, el conductor puede pasar a mecánica o viceversa, cuando así lo desee, con sólo presionar un botón (E-Tronic). En el tema de seguridad, dispone de una estructura de multidispersión de la energía, que canaliza la fuerza de una colisión delantera en la estructura del vehículo, a través de tres canales. Esto minimiza el impacto en los pasajeros y reduce los daños. Además, cuenta con anclaje especial para la instalación de cualquier silla para niños, de forma fácil y segura.Mitsubishi Asx Motorysa estrena crossover. Se trata del ASX, una camioneta compacta que se monta en la plataforma y tren motriz del Lancer, que lleva el concepto de ‘tamaño inteligente’ o ‘Smart Size’, que la hace más compacta que un SUV, pero más voluminosa que un sedán. El modelo, que se inspiró en el concept-cX que Motorysa, y se exhibió en el Salón del Automóvil del 2008, muestra un perfil más bajo y equilibrado, mayor coeficiente aerodinámico y amplitud interior. También dispone de frontal tipo Jet Fighter, con una parrilla -de doble saliente- que se funde sobre el capó para ofrecer una mayor seguridad y visibilidad al conductor. El ASX combina la actitud deportiva en carretera de un buen automóvil, con la fortaleza y agilidad de un SUV, y la capacidad de su inteligente sistema AWC de tracción a las cuatro ruedas controlada electrónicamente. Para tal efecto, se equipa de un motor de aluminio de 2.0 litros, 147 HP y un excelente torque de 20.1 kg-m, que optimiza su rendimiento y desempeño. Además de incorporar el exclusivo sistema MIVEC de Mitsubishi, que mejora el tiempo de respuesta en bajas y altas revoluciones, ofreciendo un control eficiente del consumo de combustible y una baja emisión de gases. Cuenta con dirección eléctrica, que contribuye a bajar las emisiones, y de regulación en inclinación y altura. Toyota, Prado Esta es la cuarta generación de este todoterreno, que goza de excelente reputación por su gran entrega, tanto en la parte urbana como fuera de camino, que ha evolucionado su chasís con una construcción independiente de la carrocería, lo que aporta una gran rigidez y resistencia, en cualquier condición de manejo. Su diseño, bastante contemporáneo, se desarrolló completamente en Japón.Impreza Crossover XV Este modelo de Subaru se vale de un motor de 2 litros, posicionado horizontalmente (Boxer), inyección multipunto DOCH de 16 válvulas con 150 caballos de fuerza, que mueve un peso inferior a los 1.380 kilos, lo que lo hace supremamente veloz y ágil en pique (tiene una relación peso potencia de 9,2). Cuenta con tracción permanente e inteligente en las 4 ruedas (4X4 inteligente), 12 cambios en las versiones mecánicas (31% más de aprovechamiento del motor. Según los clientes un pequeño turbo) Calefacción en las sillas delanteras, Sun roof, 8 airbags, protectores laterales y frontales de polietileno, racks de techo, spoiler trasero, tercer stop y luces traseras en leds, lavafaros eléctrico, luces HID xenón, cojinería en neopreno, sillas delanteras deportivas tipo cubo, computador a bordo con información del carro (consumo de combustible, temperatura, etc.); también cuenta con llantas 205/60 y rines de 16 pulgadas. Un auto perfecto para adentrarse en los terrenos más difíciles, adaptándose a diferentes condiciones de terrenos.

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