Tras un año 2007-2008 récord, Toyota predijo una caída de 27,2 por ciento de su beneficio neto -la primera en nueve años- para el ejercicio que comenzó el 1° de abril. El de Nissan bajaría un 29,5 por ciento, el de Honda un 18,3 por ciento, el de Mazda un 23,8 por ciento y el de Mitsubishi Motors un 42,4 por ciento. Solo el experto en pequeños coches Suzuki Motor, muy presente en los mercados emergentes de fuerte crecimiento como India, declaró que su beneficio neto disminuiría tan solo un 0,3 por ciento. La temporada de resultados anuales, que acaba de terminar, fue un concierto de lamentos de los presidentes de los grupos automovilísticos japoneses a raíz de la caída del dólar, cuya cotización para este año se prevé a 100 yenes por billete verde, contra 114 yenes en el ejercicio anterior. Rebecca Lindland, analista de Global Insight, prevé que sólo 14,9 millones de vehículos serán vendidos en Estados Unidos en el 2008, lo cual representaría una baja de 7,5 por ciento en relación al 2007. WILABR
