Sin embargo, hay quienes piensan que dichas ventajas para el viajero están a punto de desaparecer. La razón es que la Aeronáutica Civil desea cancelar los vuelos secundarios desde y hacia el aeropuerto de la capital antioqueña alegando sobrecarga en dicho centro aéreo. La reacción desde las regiones que resultarían afectadas no se ha hecho esperar. Varias agremiaciones locales, autoridades, medios y otras organizaciones han expresado sus interrogantes y su preocupación ante los efectos negativos que esta determinación tendría. Algunas de las aerolíneas afectadas han enviado recursos de reposición a la Aerocivil en busca de que esta reconsidere su decisión. En consecuencia, resulta deseable que cualquier decisión definitiva que se tome sea el resultado de estudios rigurosos y a profundidad, que la justifiquen. No se puede tomar una determinación de tal envergadura y con implicaciones tan serias, de afán y sin tener en cuenta los puntos de vista y aspiraciones de los implicados que, en este caso, son los turistas y empresarios de ciudades intermedias. Son respetables las solicitudes de algunas compañías aéreas, pero también las de los usuarios.WILABR
Finanzas
26 dic 2008 - 5:00 a. m.
A propósito del Olaya Herrera
Es una verdad de a puño que la conectividad entre las ciudades colombianas es un elemento determinante para impulsar al sector empresarial y para fomentar el turismo interno. En desarrollo de ese precepto, en los últimos años, varias aerolíneas han utilizado -con el aval de la Aerocivil- el aeropuerto Enrique Olaya Herrera de Medellín para conectar ciudades intermedias como Manizales, Ibagué, Quibdó, o Armenia, con otras capitales más grandes. Este modelo ha resultado en un número mayor de opciones de vuelo y en tarifas más cómodas para los usuarios.
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