Autopista al Mar 2 ya cuenta con cierre financiero

La financiación del proyecto contó con la participación de la FDN, quien otorgó un crédito de deuda senior de hasta 150 millones de dólares.

Autopista Mar 2

Autopista Mar 2

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Portafolio
julio 31 de 2019 - 09:18 a.m.
2019-07-31

El proyecto vial Autopista al Mar 2 presentó ante la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) el contrato de crédito por US$652 millones, con el cual certifica de esta forma su cierre financiero y se garantiza, además, la ejecución de las obras comprometidas en el contrato de concesión.

“Esperamos continuar por el camino que nos hemos marcado para obtener en los próximos meses los cierres financieros que nos hagan falta y aumentar así la confianza para atraer la inversión extranjera. Con este nuevo contrato de crédito, sumamos cuatro en el primer año de Gobierno del Presidente Iván Duque”, aseguró Louis Kleyn, presidente de la ANI. 

(Propuestas para construir Autopista Mar 2 fueron recibidas). 

La financiación del proyecto, por un total de 652 millones de dólares, contó con la participación de la FDN, quien otorgó un crédito de deuda senior de hasta 150 millones de dólares.

Así mismo, contó con la participación de China Development Bank con 418 millones de dólares y del Sumitomo Mitsui Banking Corporation con 84 millones de dólares.

SOBRE EL PROYECTO AUTOPISTA AL MAR 2


El proyecto tiene como objetivo principal generar una interconexión vial entre la ciudad de Medellín y las principales concesiones viales del país, y que a su vez la conecten con los centros de intercambio comercial de la Costa Caribe, la Costa Pacífica, así como con el río Magdalena, reduciendo el tiempo de desplazamiento entre Medellín y Necoclí a aproximadamente 4 horas.

Autopistas al Mar 2 contempla en total 254 kilómetros, de los cuales actualmente se construyen 17,7 kilómetros de calzada sencilla, 54 puentes y 19 túneles incluidos 4 túneles falsos, además se adelantan obras para operar y mantener todo el corredor.

(Dos vías 4G, tras cierre financiero en este mes). 


El proyecto generará aproximadamente 2.000 nuevos empleos durante la etapa de construcción, beneficiando directamente 9 municipios. Medellín y el eje cafetero tendrán una nueva alternativa para conectar con el mar caribe y los puertos de Urabá. Se reducirá el tiempo de viaje en automóvil entre Medellín y Necoclí de 8 a 4 horas y en camión desde Urabá hasta el Eje Cafetero de 21 a solo 12 horas.

La integración de este proyecto vial con proyectos como Autopista al Mar 1, Túnel del Toyo y las Autopistas Pacífico 1, 2 y 3 facilitarán el comercio exterior desde y hacia el Eje Cafetero.

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