Sigue la mala hora para Avianca Brasil

La compañía ha tenido que cancelar más de 300 vuelos en plena Semana Santa.

Oceanair Linhas Aereas S.A.

Oceanair Linhas Aereas S.A., opera como Avianca Brasil.

Flickr Avianca Brasil

POR:
EFE
abril 18 de 2019 - 01:13 p.m.
2019-04-18

Avianca Brasil, la cuarta mayor compañía aérea del país y en quiebra desde diciembre pasado, tendrá que devolver otros ocho aviones a las empresas que se los habían alquilado, informó la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac).

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De acuerdo con la Anac, órgano regulador del sector aéreo brasileño, la devolución comenzará el próximo lunes y se realizará de forma escalonada para mitigar "los efectos para los pasajeros", muchos de los cuales ya han sido afectados con la cancelación de más de 300 vuelos nacionales, en pleno festivo de Semana Santa.

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Avianca Brasil se acogió a la Ley de quiebras en diciembre pasado y sus operaciones han sido impactadas por decisiones judiciales que determinaron la devolución de varios de los aviones por falta de pago.

El pasado 12 de abril la Anac canceló la matrícula de funcionamiento de 10 aeronaves, a las que se suman las de las otras 8 anunciadas hoy, para cumplir con una decisión judicial que determinó la devolución de las mismas ante el impago de su alquiler.

Desde este miércoles y hasta el próximo lunes, la aerolínea brasileña ha cancelado 314 vuelos nacionales, cifra que con seguridad aumentará con la entrega de las 8 aeronaves a partir del próximo lunes. Ante las circunstancias, la aerolínea en su página Web anunció que la lista de vuelos cancelados "será actualizada diariamente de acuerdo con eventuales ajustes".

Avianca Brasil se acogió a la ley de quiebras para reestructurar su elevado endeudamiento y garantizar la continuidad de sus operaciones. La aerolínea acumula deudas por más de 1.000 millones de reales (unos 256 millones de dólares), las cuales le acarrearon varias demandas en los tribunales.

El pasado 5 de abril, la asamblea de acreedores aprobó el plan de reestructuración en una reunión que duró más de siete horas, según la estatal Agencia Brasil. El plan, que aún tiene que ser ratificado por la Justicia, prevé la separación de los derechos de uso de horario de aterrizaje y despegue de Avianca Brasil y los activos relacionados al programa de millas Amigo para "que puedan ser vendidos separadamente a cualquier empresa interesada en el proceso de subasta", según la empresa. Las compañías aéreas Latam, Gol y Azul han expresado su interés en hacerse con esos activos.

Avianca Brasil, antiguamente llamada OceanAir, opera vuelos regulares desde 2002 y en enero pasado anunció el recorte de algunos de sus vuelos internacionales. OceanAir es una compañía independiente de Avianca Holdings S.A. y utiliza comercialmente el nombre de Avianca Brasil en virtud de un acuerdo de Licencia de Uso de Nombre que celebró con Aerovías del Continente Americano S.A. 

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