El objetivo del Gobierno es conectar los centros de producción del altiplano cundiboyacense y Medellín con el mar para cuadruplicar la carga que hoy se mueve por la arteria fluvial, al pasar de 1,5 a 6 millones de toneladas al año.
La megaobra permitirá el tránsito de convoyes de hasta 7.200 toneladas, para lo que en la actualidad se necesitan 210 camiones.
Augusto García, director de Cormagdalena, indicó que las obras se financiarán con aportes de la Nación y con regalías de los departamentos y los municipios ribereños.
“En 10 años abriríamos otra concesión y se financiaría con peajes”, anotó.
Christian Pardo Quinn
Redacción Economía y Negocios